Autostrada Sibiu–Făgăraș intră în etapa exproprierilor pe tronsonul Boița–Avrig. Guvernul alocă peste 2,2 milioane lei pentru despăgubiri


  • Guvernul României a aprobat declanșarea exproprierilor necesare pentru tronsonul 1 al Autostrăzii Sibiu–Făgăraș, pe sectorul Boița – Avrig.
  • Suma destinată despăgubirilor depășește 2,2 milioane de lei și este asigurată integral din fonduri externe nerambursabile, potrivit ministrului Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban.

Decizia face parte dintr-un pachet mai amplu de măsuri pentru modernizarea infrastructurii de transport din România. În același context, Guvernul a aprobat amendamentele la Convenția COTIF (OTIF), document care stabilește regulile privind interoperabilitatea feroviară internațională. Modificările vizează admiterea tehnică a materialului rulant și siguranța circulației, în conformitate cu standardele europene și internaționale.

Tot prin hotărâre de guvern, a fost aprobată suplimentarea fondurilor pentru exproprieri necesare pe Autostrada Orăștie–Sibiu, în special pe lotul Săliște. Sumele au fost relocate și majorate din fonduri externe nerambursabile, pentru finalizarea despăgubirilor și deblocarea lucrărilor.

Pentru tronsonul 1 al Autostrăzii Sibiu–Făgăraș este prevăzut un amplasament suplimentar, iar lista de exproprieri include aproape 1.900 de imobile. Autoritățile susțin că măsura reprezintă un pas important pentru accelerarea proiectelor majore de infrastructură din centrul țării.

Pe Lotul 2 al autostrăzii, între Avrig/Mârșa și Arpașu de Jos, a fost montată prima grindă, conform anunțului constructorului turc Makyol. Datele de pe platforma Cestrin indică un stadiu fizic de 12,15% și un stadiu financiar de 8,40%.

Autostrada Sibiu–Făgăraș va avea o lungime de 68,04 kilometri și este estimată să fie finalizată în anul 2027, conform Economedia.ro.

Progres excelent și organizare bună. Am finalizat instalarea primei grinzi pe autostrada Sibiu-Făgăraș, în cadrul proiectului Lot 2. Sunt convins că vom instala ultima grindă cu același entuziasm și vom finaliza proiectul”, a declarat Taner Kasap, Technical Office Manager Makyol.

Proiectul este structurat în patru loturi: – Lot 1: Boița (A1) – Avrig/Mârșa (DJ105G), 14,25 km
– Lot 2: Avrig/Mârșa – Arpașu de Jos, 19,92 km
– Lot 3: Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus, 17,61 km
– Lot 4: Sâmbăta de Sus – Făgăraș, 16,26 km




Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.