Ocolitoarea Făgărașului a fost, din nou, pe masa consilierilor locali, la ședința de Consiliu din 28 februarie. Amenajarea unei centuri a Făgărașului este o poveste veche, iar ani de-a rândul făgărășenii au primit doar promisiuni că vor scăpa de traficul greu care traversează orașul. Din cauza traficului intens, și pentru cei care doar tranzitează zona este un coșmar, ținând cont că la orele de vârf se formează coloane de mașini la intrările din Făgăraș.

De această dată, însă, primarul Gheorghe Sucaciu a spus că ocolitoarea va fi realizată, dar cu finanțare externă.

Aleșii locali au avut de votat un punct de pe ordinea de zi prin care Primăria Făgăraș solicită Guvernului României emiterea unei hotărâri pentru trecerea imobilului-drum cunoscut sub denumirea Varianta ocolitoare Făgăraș din domeniul public al statului și din administrarea Ministerului Transporturilor, în domeniul public al municipiului Făgăraș și în administrarea Consiliului Local.

În cadrul ședinței au fost discuții în contradictoriu între fosta conducere a municipiului și actuala.

„Cred că este o eroare să luăm de pe umerii Ministerului Transporturilor această porțiune de drum. Eu m-am zbătut și în justiție cu ministerul și am pierdut și artera care tranzitează Făgărașul să intre în proprietatea și administrarea Ministerului Transporturilor. În cazul în care acum această modernizare a drumului se face pe fonduri europene, mâine trebuie să aplicăm pentru această finanțare. Dacă nu avem certitudinea că vom aplica și vom câștiga un fond european nerambursabil, consider că această preluare este o eroare. La nivelul anului 2008, reabilitarea șoselei de centură a orașului era 5 milioane de euro, fără TVA. La nivelul acestui an, din discuțiile pe care le-am avut cu cei de la minister, suma se ridică la 10 milioane de euro, fără TVA. Dacă lucrurile stau așa, cred că nu este corect să preluăm această șosea de centură“, a spus în cadrul ședinței de Consiliu Local fostul primar Sorin Mănduc.

Actualul primar Gheorghe Sucaciu a explicat care sunt modalitățile prin care Făgărașul nu va scoate mulți bani pentru centura ocolitoare. Iar costul acestei porțiuni s-ar putea ridica doar la 100.000 de lei, buget local, costul documentației tehnice.

„Noi acum preluăm drumul cu tot cu studiul de fezabilitate. Ce va fi contribuția bugetului local este de 100.000 de lei, costul documentației tehnice. În momentul de față am găsit o finanțare externă și noi trebuie să facem doar procedura de preluare. Chiar și așa, noi nu mai putem aștepta încă 20 de ani de zile doar după vorbe că vine Ministerul Transporturilor și ne face nouă ocolitoare. Noi trebuie să ne preocupăm să ne-o facem noi. Toți gândim că avem nevoie să scoatem traficul greu din oraș. Ce s-a făcut cu acele zeci de mii de semnături? Să ne convingem că avem activitate în ziarele locale și naționale că noi am făcut ceva. Haideți să trecem la fapte, facem acum procedura locală și când va fi acolo escavatorul vom stabili și termene de finalizare și altele“, i-a răspuns primarul Gheorghe Sucaciu.

Varianta ocolitoare Făgăraș are o lungime de 5,93 de km, se desprinde din DN1 la km. 232+315, ocolește municipiul Făgăraș prin partea de bord, intersectează drumul județean DJ 104 în zona podului peste râul Olt și revine în DN1 la km. 236+384.

Artera de ocolire este pararelă cu râul Olt pe vechiul amplasament al drumului tehnologic.