Lucrările pentru construcţia podului peste Olt, care face legătura cu baza militară NATO de la Cincu, s-au blocat. Acestea ar fi trebuit să fie finalizate în urmă cu două luni, însă constructorul a solicitat o suplimentare a bugetului. Consiliul Judeţean Braşov a refuzat să ofere banii, iar astfel lucrările au fost sistate.

pod Voila – martie 2022

Tensiunile între firma care a câştigat licitația pentru construcția podului şi Consiliul Judeţean Braşov au apărut odată cu noile propuneri venite din partea constructorului. Pentru soluțiile noi de consolidare a fundațiilor, acesta a vrut și bani în plus.

,,Cu banii publici nu ne jucăm, chiar dacă suntem conștienți de această importanță a podului. Nu este vorba de bani. Consiliul Județean are fonduri. Vorbim de temeiul și de justificarea unei suplimentări de bani. În condițiile legii o justificare se face doar pentru o situație neprevazută. Deocamdată nu văd o încadrare în neprevăzut a acestei situații, ci o schimbare substanțială de soluții. Am contactat specialiștii independenți care să vina să spună dacă există o justificare legală pertinentă sau nu”, a declarat Mihai Pascu, director al Direcției de Investiții a Consiliului Județean Brasov

Pentru că părțile implicate în construcția podului, care face legătura cu baza militară de la Cincu nu au ajuns la un consens, preşedintele Consililui Judeţean Braşov a anunţat că întreaga problemă riscă să ajungă în instanţă.

,,De la partea de execuție, la partea de tehnologie ne-am întâlnit cu proiectantul nostru care dorește să se întâmple într-un fel, constructorul care merge pe altă tehnologie. De aici au apărut o serie de dispute între constructori și proiectant. Suntem într-o situație inedită. Nu am mai fost într-o astfel de postură”, a declarat Șerban Todorică, președintele Consiliului Județean Brașov.

În cazul în care nu se va găsi o soluţie, reprezentanţii Consiliului Judeţean iau în considerare şi rezilerea contractului şi reluarea licitației.

Vechi de aproape 70 de ani, podul de la Voila avea mari probleme cu structura de rezistenţă.

Circulaţia pe acest pod a fost oprită în vara lui 2021, iar pentru trafic s-a dat în folosinţă o variantă ocolitoare pe ruta Dridif – Baraj Voila – Cincşor. În lungime de circa 3 km, această variantă a fost mult criticată de şoferi. Jumătate era neasfalatată (drum de pământ), jumătate era din plăci şi data din vremea lui Ceauşescu. Chiar și după reabilitarea acestui drum, au fost localnicii nemulțumiți, pentru că lucrările, fiind considerate provizorii, au fost făcute de mântuială.