- De la 1 octombrie intră în vigoare un nou sistem de taxare rutieră în România.
- TollRo va înlocui rovinieta pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone, iar pentru autoturisme și vehiculele mai ușoare se schimbă tarifele rovinietei.
- Prețul va depinde și de norma de poluare a mașinii. În același timp, dispar mai multe taxe de pod percepute separat.
De la 1 octombrie, șoferii și transportatorii care circulă pe drumurile din România vor avea parte de schimbări importante în ceea ce privește taxarea rutieră. Sistemul TollRo va deveni operațional pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone, iar rovinieta va avea o nouă grilă de prețuri. Potrivit CNAIR, platforma TollRo a fost testată începând cu 15 septembrie, iar sistemul va deveni operațional la 1 octombrie, ora 00:00. Rovinietele cumpărate anterior își păstrează valabilitatea până la expirare.
Rovinieta se calculează și după norma de poluare
Pentru autoturisme, până la 30 septembrie există un tarif unic, indiferent de norma Euro. De la 1 octombrie, prețul va fi stabilit în funcție de perioada pentru care este cumpărată rovinieta și de norma de poluare a vehiculului. Pentru autoturisme și microbuze cu cel mult 9 locuri, inclusiv locul șoferului, tarifele sunt următoarele, cu TVA inclus:
| Valabilitate | Electric | Euro VI | Euro IV-V | Euro III-0 |
| 1 zi | 20 lei | 22 lei | 26 lei | 29 lei |
| 10 zile | 27 lei | 30 lei | 35 lei | 39 lei |
| 30 zile | 43 lei | 48 lei | 55 lei | 62 lei |
| 60 zile | 68 lei | 76 lei | 87 lei | 99 lei |
| 12 luni | 228 lei | 254 lei | 292 lei | 330 lei |
Astfel, pentru o mașină Euro III sau mai veche, rovinieta de 30 de zile va costa 62 de lei, față de 49,95 lei în prezent. Pentru 60 de zile, tariful ajunge la 99 de lei, față de 78,88 lei, iar pentru 12 luni va costa 330 de lei, comparativ cu 262,92 lei în prezent. Pentru mașinile Euro IV și Euro V, rovinieta anuală va costa 292 de lei, iar pentru Euro VI, 254 de lei. În cazul vehiculelor electrice, tariful anual va fi de 228 de lei. O situație aparte apare la rovinieta de o zi, care se scumpește indiferent de categoria de poluare. Tariful actual de 18,40 lei este înlocuit cu 20 de lei pentru electrice, 22 de lei pentru Euro VI, 26 de lei pentru Euro IV-V și 29 de lei pentru Euro III sau mai vechi.
Ce se întâmplă cu vehiculele de peste 3,5 tone
Pentru camioane și alte vehicule destinate transportului de marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone, sistemul este diferit. Acestea vor trece de la plata unei roviniete la TollRo, un tarif calculat în funcție de numărul de kilometri parcurși. Valoarea se stabilește în funcție de trei elemente: masa totală maximă autorizată, norma de poluare și categoria drumului. TollRo se calculează prin înmulțirea tarifului pe kilometru cu distanța parcursă.
Tarifele sunt următoarele:
| Categoria vehiculului | Drum | Euro VI | Euro IV-V | Euro 0-III |
| peste 3,5 t – până la 7,5 t | Autostrăzi/drumuri expres | 0,17 lei/km | 0,19 lei/km | 0,22 lei/km |
| Drumuri naționale | 0,08 lei/km | 0,10 lei/km | 0,11 lei/km | |
| peste 7,5 t – sub 12 t | Autostrăzi/drumuri expres | 0,29 lei/km | 0,33 lei/km | 0,37 lei/km |
| Drumuri naționale | 0,14 lei/km | 0,16 lei/km | 0,19 lei/km | |
| minimum 12 t | Autostrăzi/drumuri expres | 0,48 lei/km | 0,55 lei/km | 0,62 lei/km |
| Drumuri naționale | 0,24 lei/km | 0,28 lei/km | 0,31 lei/km |
Tarifele includ TVA și sunt stabilite prin Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 1.925/2025. Pentru aceeași categorie de vehicul, un camion cu o normă de poluare mai veche va avea un tarif mai mare pe kilometru. De exemplu, un camion de cel puțin 12 tone, Euro VI, va achita 0,48 lei/km pe autostradă sau drum expres și 0,24 lei/km pe drum național. Pentru un vehicul din aceeași categorie, dar Euro III sau mai vechi, tariful ajunge la 0,62 lei/km, respectiv 0,31 lei/km. TollRo se aplică vehiculelor de transport marfă de peste 3,5 tone, iar vehiculele de transport mixt sunt tratate, din punctul de vedere al taxării, ca vehicule de transport marfă.
Cum se achită TollRo
Sistemul este gestionat prin Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică (STRR). TollRo poate fi achitat printr-un contract cu un furnizor de servicii de tarifare electronică, prin tichet de rută pentru o singură trecere sau prin aplicația mobilă pusă la dispoziție de CNAIR. Pentru transportatori, schimbarea este importantă deoarece suma nu mai este legată doar de o perioadă de valabilitate, ci de distanța efectiv parcursă și de caracteristicile vehiculului.
Dispar și unele taxe de pod
Schimbările de la 1 octombrie vin și cu eliminarea unor taxe de trecere care erau achitate separat. Este vorba despre taxele pentru anumite poduri peste Dunăre, inclusiv Fetești-Cernavodă și Giurgeni-Vadu Oii, precum și despre taxa percepută pentru traversarea Podului Prieteniei Giurgiu-Ruse dinspre România spre Bulgaria. Taxa percepută de partea bulgară pentru traversarea podului dinspre Ruse spre Giurgiu nu este eliminată prin modificările din România. De asemenea, taxa pentru traversarea podului Calafat-Vidin rămâne în vigoare, aceasta fiind stabilită în cadrul regimului de exploatare al podului.
Prin noul sistem, România trece astfel la o formă de taxare în care autoturismele au rovinieta diferențiată după norma de poluare, iar pentru camioanele de peste 3,5 tone plata se face în funcție de kilometrii parcurși, masa vehiculului, norma Euro și tipul drumului. Legea stabilește principiul potrivit căruia tariful TollRo include atât componenta pentru utilizarea infrastructurii, cât și una legată de costurile externe generate de trafic și poluare.
