- După mai bine de trei ani de analize, studii și completări solicitate de autoritățile de mediu, proiectul Autostrăzii Brașov – Făgăraș a obținut acordul de mediu.
- Documentul stabilește o serie de măsuri pentru protejarea habitatelor naturale și reducerea impactului asupra zonelor protejate traversate de viitorul drum de mare viteză.
Acordul de mediu pentru Autostrada Brașov – Făgăraș a fost emis după finalizarea documentațiilor necesare privind impactul asupra mediului, proiectul documentului fiind publicat de autoritatea competentă. Potrivit prevederilor incluse în documentația tehnică elaborată pentru Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), traseul autostrăzii va beneficia de lucrări speciale destinate protecției faunei și ecosistemelor afectate de investiție. Una dintre cele mai importante măsuri vizează zona Perșani, unde va fi construit un ecoduct care să permită traversarea în siguranță a animalelor sălbatice și să prevină fragmentarea habitatelor. De asemenea, pe mai multe sectoare vor fi instalate panouri fonoabsorbante pentru reducerea nivelului de zgomot și panouri anticoliziune menite să limiteze riscul accidentării animalelor.
O atenție specială este acordată și sectorului din apropierea localităților Șercaia și Mândra, unde autostrada va traversa mai multe cursuri de apă aflate într-o zonă de luncă expusă riscului de inundații. Soluțiile tehnice propuse urmăresc diminuarea efectelor asupra regimului hidrologic și protejarea zonelor vulnerabile. Recent, Consiliul Tehnico-Economic al CNAIR a avizat studiul de fezabilitate al investiției, următorul pas fiind aprobarea indicatorilor tehnico-economici prin hotărâre de guvern. Valoarea estimată a proiectului este de 7,74 miliarde de lei, fără TVA.
Autostrada Brașov – Făgăraș va avea o lungime de 49,3 kilometri și va traversa municipiul Codlea, precum și comunele Dumbrăvița, Șinca, Șercaia și Mândra. La capătul estic, în zona Codlea, șoseaua se va conecta cu viitoarele autostrăzi Ploiești – Brașov și Brașov – Bacău, iar în vest va asigura legătura cu sectorul Sibiu – Făgăraș.
Proiectul prevede realizarea a trei noduri rutiere – Codlea Sud, Codlea Nord și Șercaia –, 49 de poduri, pasaje și viaducte, un spațiu de servicii, o parcare de scurtă durată, un centru de întreținere și coordonare, două tuneluri de tip „cut and cover” și o structură de tip polată.
