• Constructorii sunt dispuși să ofere salarii bune, de până la 9.000 de lei net pentru un muncitor cu experiență. O tabără din containere modulare a fost deja amenajată pentru cei implicați în proiect.
• Antreprenorul turc și asociații săi au la dispoziție 6,4 miliarde de lei și 4 ani ca să construiască autostrada Sibiu Făgăraș cu o lungime de 68 de kilometri.

Se lucrează deja la drumurile tehnologice care vor permite accesul în șantier, iar la Cârța fost ridicată o tabără unde vor fi cazați aproape 500 de muncitori. În acest moment se fac angajări. Pentru un operator specializat de utilaje, salariul începe de la 5.000 de lei net. În funcție de orele suplimentare și programul de noapte această sumă se poate dubla.

Nobert Tătar, inginer, pentru Știrile proTV: „Oameni specializați se găsesc puțin mai greu. În prima fază vom începe cu lucrările pentru poduri și fundații, piloni forați și aici într-adevăr e nevoie de niște operatori pe utilaje care sunt mai de nișă, la fel cum sunt operatorii de macara și operatori pentru finisaje”. Șefii de șantier spun că vor aduce câteva sute de muncitori din Turcia, dacă pe plan local nu se găsesc destui. Constructorul are de gând să facă încă două baze de cazare, pe traseul autostrăzii, însă își vă ajusta planurile pe măsură ce șantierul se extinde.

Salariile oferite de Makyol Insaat și anunțate pe platforma Bestjobs sunt între 930 și 1.500 de euro, adică peste 7.500 de lei în mână.

Astfel, pentru un inginer care să lucreze la birourile de la Cîrța salariul este între 1200 și 1.325 de euro net pe lună. Se cere o experiență între 2 și 10 ani, un program de 9 ore, cinci zile pe săptămână. Pentru un economist/contabil se oferă un salariu net de până la 1.100 de euro, iar postul ar urma să fie la Tălmaciu. Se oferă transport până acolo.

Un coordonator SSM, care ar urma să coordoneze personalul de pe șantier, să monitorizeze măsuri de securitate și siguranță și să investigheze accidente de muncă ar urma să primească între 1300 și 1500 de euro, net, pe lună. Se solicită ”minim 3 ani de experiență în coordonarea activităților de securitate a muncii pe șantiere mari, de preferință în proiecte de construcții de autostrăzi”, notează și colegii de la Turnul Sfatului. Un operator de utilaje pe șantier ar urma să primească puțin peste o mie de euro, iar un specialist IT între 1200 și 1300 de euro.

Lucrările la autostrada Sibiu – Făgăraş, cu o lungime de 68,04 km, costă 6,4 miliarde de lei şi sunt realizate pe 4 loturi, toate adjudecate de de antreprenorul turc. Pe traseul acestei secţiuni urmează să fie construite 7 noduri rutiere (Boiţa, Avrig, Arpaşu, Victoria, Sâmbătă, Ileni, Făgăraş), 24 de poduri peste autostradă, 63 poduri peste alte tipuri de obstacole (cursuri apă, drumuri), 3 poduri pe drumul de legătură între autostrada şi DN1, la Făgăraş, 12 viaducte, 2 centre de întreţinere şi coordonare, un punct de sprijin şi 4 zone de parcare dotate cu toalete.