De peste un an aşteaptă localnicii din satele de peste Olt dărâmarea acestui pod, pentru ca lucrarea să poată continua, noul pod să fie gata, iar ei să nu mai ocoloească pe la Dridif pentru a ajunge sau a pleca de acasă.
Podul care face legătura satelor Voila cu Cincşor şi totodată asigură legătura cu baza militară de la Cincu va fi demolat în cursul acestei primăveri, intervenţie ce a fost amânată până acum din cauza procedurilor birocratice şi a discuţiilor privind soluţiile tehnice.
Până atunci mai trebuie parcursă o etapă: alegerea soluţiei tehnice pentru fundaţie de către un expert, iar vicepreşedintele Consiliului Judeţean Braşov Şerban Todorică a declarat, citat de bzb.ro, că acest lucru se va întâmpla în aproximativ două săptămâni. „Iniţial, era luată în calcul consolidarea vechilor fundaţii de la piloni, însă proiectantul şi constructorul au ajuns la concluzia că este nevoie de unele noi. În aceste condiţii, firma care realizează proiectul tehnic şi constructorul au pregătit câte o soluţie tehnică pentru refacerea fundaţiilor, iar ambele variante sunt analizate acum de un expert, urmând ca acesta să decidă care dintre cele două variante este cea mai potrivită. Estimarea noastră este că în două săptămâni expertul va lua o decizie, astfel că în aproximativ o lună cred că vor începe şi lucrările de demolare”, a declarat Todorică.
Pentru noul pod, cea mai complicată etapă va fi realizarea noilor fundaţii.
Acesta va avea o lungime de 93,95 metri şi o lăţime totală de 13,50 metri, iar durata de exploatare va fi de 95 de ani.
Podul va fi construit de Asocierea SC Con-A SRL – SC Con-A Operations SRL – SC Drum Inserv SRL, însă până la desemnarea acestui câştigător au fost organizate trei licitaţii, toate anulate din cauza lipsei ofertelor. Apoi, a apărut problema demolării, pentru că, iniţial, Hidroelectrica nu a fost de acord cu implozia, motivând că ar fi afectat canalul de fugă de la lacul de acumulare care trece pe sub pod. De altfel, la un moment dat s-a luat în calcul chiar demolarea „bucată cu bucată”, însă constructorul nu a fost de acord, motivând faptul că operaţiunea ar fi prea riscantă pentru muncitori. Într-un final, reprezentanţii Hidroelectrica (care deţine lacul de acumulare) au fost de acord cu implozia, iar în toamna anului trecut, reprezentanţii Consiliului Judeţean Braşov au spus că demolarea ar putea începe în noiembrie 2022. Între timp, au apărut discuţiile legate de fundaţii, iar Şerban Todorică a spus că demolarea a fost amânată până stabilirea soluţiei tehnice pentru realizarea acestora, după cum scriu colegii de la bzb.ro.
Vechi de aproape 70 de ani, podul de la Voila avea mari probleme cu structura de rezistenţă.
Circulaţia pe acest pod a fost oprită în vara lui 2021, iar pentru trafic s-a dat în folosinţă o variantă ocolitoare pe ruta Dridif – Baraj Voila – Cincşor. În lungime de circa 3 km, această variantă a fost mult criticată de şoferi. Jumătate era neasfalatată (drum de pământ), jumătate era din plăci şi data din vremea lui Ceauşescu.
pod Voila – martie 2022
Traficul greu în zonă necesită ridicarea cât mai urgentă a noului pod peste Olt, odată cu dislocarea a din ce în ce mai multe forţe armate internaţionale, la baza militară de la Cincu, devenită în contextul războiului din Ucraina, grup de comandă NATO.
