- Lucrările la nodul rutier de la Boița, considerat cel mai complex din România, avansează vizibil, potrivit unor imagini aeriene recente publicate de reprezentantul constructorului.
Proiectul face parte din Lotul 1 al Autostrăzii Sibiu – Făgăraș și include un sistem rutier pe trei niveluri, care va asigura conexiunea între Autostrada A13, Autostrada A1 și DN7. Imaginile filmate la 15 aprilie de reprezentantul companiei Makyol, İbrahim Halil Acioğlu, arată stadiul lucrărilor pe tronsonul cuprins între kilometrii 0 și 14+253. „Cele mai recente imagini aeriene 4K cu stadiul lucrărilor pe Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș, Lotul 1 (Km 0+000 – Km 14+253), executate de compania Makyol”, a transmis autorul filmării, care a prezentat în detaliu evoluția lucrărilor de infrastructură pe întreg traseul.
Pe traseu sunt în execuție mai multe structuri majore, printre care viaductul de pe rampa 4 peste Valea Lungșoara, pasajele superioare peste DN7, precum și poduri peste râurile Cibin și Olt. De asemenea, sunt realizate viaducte peste linii ferate și drumuri locale. Lotul 1 al autostrăzii are o lungime de 14,25 kilometri și leagă Boița de Avrig. Contractul, în valoare de 1,89 miliarde de lei fără TVA, prevede construcția a 6 viaducte, cel mai lung având 911 metri, și a 17 poduri. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport.
Lucrările au început în noiembrie 2025, după finalizarea etapelor de pregătire a terenului, a drumurilor tehnologice și a organizării de șantier. Termenul estimat pentru darea în circulație a tronsonului Boița – Avrig este 16 noiembrie 2028. Autostrada Sibiu – Făgăraș are o lungime totală de 68,04 kilometri și este împărțită în patru tronsoane: Boița – Avrig, Avrig – Arpașu de Jos, Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus și Sâmbăta de Sus – Făgăraș, cu drum de legătură la DN1.
