Joi, 31 iulie 2025, va rămâne în istoria municipiului Făgăraș ca ziua în care a fost inaugurată varianta ocolitoare, un proiect așteptat de comunitate de mai bine de trei decenii.

La ora 11:00 a avut loc recepția finală a lucrărilor, urmată de darea în folosință a centurii, în prezența reprezentanților administrației locale, ai CNAIR, ai constructorului STRABAG SRL, precum și ai altor instituții implicate în derularea acestui proiect de infrastructură.

Circulația rutieră a fost deschisă imediat după încheierea formalităților, iar Făgărașul are, în sfârșit, o arteră modernă care scoate traficul greu din oraș, contribuind astfel la fluidizarea circulației și la reducerea poluării.

Proiect mult promis, acum realitate

După ani de promisiuni, proiectul a prins contur abia în ultimii doi ani. Contractul de proiectare și execuție a fost semnat în iunie 2023, iar lucrările au început în toamna aceluiași an.

Astăzi, investiția a fost finalizată în termenul contractual.

,,Astăzi, după cum se vede, pentru comunitatea din Făgăraș, din Țara Făgărașului, este o zi extraordinar de importantă. Nu este cea mai mare investiție ca valoare, dar este cea mai importantă investiție pentru Făgăraș, pentru Țara Făgărașului și pentru cei care tranzitează DN1. Este o investiție care a fost realizată cu sprijinul – și vă spun cu subiect și predicat – senatorului Marius Dunca, alături de mine. Pentru că, fără sprijinul domnului senator și al președintelui Partidului Social Democrat la nivel județean, noi nu aveam finanțare ca să începem această investiție. Nu aveam posibilitatea ca procedura de licitație să o începem. Aș vrea, în același mod și cu aceeași intensitate, să mulțumesc și constructorului, pentru că, după cum vedem, investiția s-a finalizat cu câteva luni înainte de termenul stabilit prin contract. Data de finalizare era în luna noiembrie 2025, iar astăzi suntem la sfârșitul lunii iulie. Este importantă această variantă ocolitoare pentru comunitatea din Făgăraș, pentru că, din punct de vedere al mediului, al poluării fonice și al multor probleme ce se creau în municipiul Făgăraș ca disconfort pentru comunitate, această variantă ocolitoare le rezolvă. Mai mult de atât, noi avem proiecte în municipiul Făgăraș accesate cu fonduri europene de peste 70 de milioane de euro, iar aceste proiecte nu puteau fi finalizate pentru că traficul greu trebuia scos din oraș – ca, de exemplu, pe Bulevard să putem crea o bandă dedicată transportului în comun, și anume autobuzelor electrice. Mai mult de atât, această investiție a fost motto-ul tuturor partidelor politice și al tuturor candidaților în ultimii 35 de ani: că, dacă partidul politic sau candidatul este ales, această variantă ocolitoare va fi realizată de către acel candidat. În campania electorală viitoare, din 2028, acest motto dispare. Adică s-a realizat împreună cu toată echipa pe care o vedeți în jurul nostru și, mai mult decât atât, pe lângă această echipă au mai fost și mulți alți oameni care ne-au ajutat. Aici vreau să punctez încă un singur lucru: că această variantă ocolitoare a fost finalizată încă de la sfârșitul lunii mai. Toate lucrările puteau permite darea în folosință, dar am avut nevoie de racordarea unei conducte care alimenta o parte din municipiul Făgăraș – un racord către magistrala de gaz. Vreau să le mulțumesc celor de la DistriGaz, pentru că o procedură de asemenea amploare dura, în mod normal, între 3 și 6 luni. Iar ei, în 45 de zile, s-au mobilizat și joia trecută au realizat această cuplare. Joia trecută s-a făcut cuplarea, toată echipa care a lucrat pentru acest proiect s-a mobilizat ca această recepție să fie făcută astăzi. Adică după o săptămână. Iar astăzi suntem aici, și le mulțumesc tuturor că ne-au ajutat să realizăm această investiție“, a declarat primarul municipiului Făgăraș, Gheorghe Sucaciu.

„Cred că este cel mai așteptat proiect de infrastructură din județul Brașov în ultimii 35 de ani. S-a și realizat. De fiecare dată când vorbeam cu domnul primar, mi-a povestit de acest proiect și a spus, acesta este visul meu, să fac această ocolitoare și vreau să-ți mulțumesc ție, domnule primar, vreau să mulțumesc echipei tale din primărie, că știu ce înseamnă să realizezi un proiect de asemenea  anvergură pentru municipiul Făgăraș. Acum  văd și bucurie și zâmbete aici lângă noi, am redat municipiul făgărășenilor iar oamenii se pot plimba în liniște, am scos poluarea și cred că este o șansă extraordinară și din punct de vedere economic, o oportunitate și o șansă, pentru că fiecare investitor care vine, sau orice investitor vine într-un municipiu precum Făgărașul, întreabă de ocolitoare sau de accesul cât mai rapid“, a spus senatorul PSD, Marius Dunca.

Ce aduce varianta ocolitoare:

Lungime totală: aproximativ 5,9 km, cu câte o bandă pe sens

Traseul este situat în partea de nord a orașului

Trei sensuri giratorii (două la conexiunile cu DN1, unul la legătura cu DJ 104D)

Două poduri construite – peste contra‑canalul Olt și pârâul Berivoi

Iluminat public, panouri antifonice pe circa 500 m și relocarea canalului ANIF

Valoarea contractului: aproximativ 47 milioane lei, constructor: STRABAG SRL.

(Alina ROMAN)