Țara Făgărașului, șerpuită de râul Olt, este renumită pentru pasarelele suspendate peste râu, care au fost construite cu zeci de ani în urmă în satele traversate de Olt. Astăzi mai sunt astfel de pasarele la Șona (comuna Mândra), Viștea de Jos (comuna Viștea) și Cârța (comuna Cârța).
Despre cele de la Șona și Cârța am mai scris, în acest material vă prezint podul suspendat de la Viștea de Jos.
Ca să ajungeți acolo din direcția Brașov – Sibiu, de pe DN1 faceți dreapta pe un drum de țară, neasfaltat, înainte de a intra în Viștea de Jos. Veți trece peste o cale ferată și vă lasați în grija drumului, căci vă duce singur. La unica bifurcație a acestuia, luați-o la stânga și mergeți în paralel cu Oltul, până veți vedea pasarela.
Drumul este practicabil cu orice fel de mașină, dar indicat ar fi una mai înaltă, ca să parcurgeți cu bine ogașele ce s-au format în urma ploilor și a tractoarelor.
De la depărtare podul arată copia în miniatură a unuia din San Francisco. Nu e el chiar Golden Gate, dar este o construcție frumoasă, întărită la mijloc cu un stâlp de beton care coboară în apă. Ca mărime, este mai lung decât celelalte două pe care le-am văzut. Ca lățime, îmi par asemănătoare toate trei.
Aceste pasarele suspendate erau doar pentru trecerea oamenilor, cel mult a animalelor de talie mică. Sunt făcute prin anii ’60 și toate au trecut cândva printr-o reparație. Dar este clar că s-a scurs timp suficient de atunci și se impune o nouă reparație, căci abia mai pot fi folosite. Îți trebuie ceva curaj să treci dintr-o parte în alta, pe oricare dintre ele. La cel de la Viștea de Jos, lipsesc scânduri din podea, care fie s-au rupt, fie s-au copt de la vechime și soare. Pășiți cu grijă dacă ajungeți să-l treceți și călcați de fiecare dată pe cel puțin două scânduri simultan (dacă se rupe una, să vă rămână piciorul fixat pe cealaltă).
Înaintea acestor poduri, localnicii treceau cu luntrea de pe un mal al Oltului pe celălalt.
Pasarela de la Șona
În 1961 se făcea acest pod suspendat. Înaintea lui şi chiar câţiva ani în paralel cu el, localnicii foloseau şi luntrea pentru a trece Oltul.
,,Mergem pe pasarelă ca să scurtăm drumul, când aveam treabă la Primărie la Mândra, să plătim impozitul sau pentru alte lucruri. Mergem pe jos sau cu bicicleta. Pasarela este destul de solidă, a fost reabilitată o dată, cu mai mulţi ani în urmă, de cei de la Primărie”, a declarat un localnic din Şona.
În secolul XXI nu mai prea vezi din astea. Dacă o scuturi de la un cap, mișcă toată pasarela. Cu toate acestea, este cea mai sigură dintre cele trei, iar localnicii o folosesc ca să ajungă în sediul de comună să își plătească impozitul, să meargă la medic, dispensar sau farmacie.
Fac până în satul vecin vreo 2 km, dar, dacă ar merge pe drumul asfaltat, ar face vreo 12 km, așa că mulți preferă scurtătura, mai ales că o pot face și cu bicicleta.
Podul suspendat face legătura între satele Șona și Mândra (jud. Brașov).
CLICK AICI PENTRU PASARELA DE LA ȘONA
pasarela Sona
Pasarela de la Cârța
Pasarela de lemn a fost dată în funcţiune în 1964 (cu trei ani mai târziu decât cea de la Șona). Cea de la Şona a fost reabilitată mai recent şi este într-o stare mai bună.
Cea de la Cârţa este folosită de oamenii care fac pe jos traseul Cârţa – Nou Român (jud. Sibiu).
Ca să ajungeţi la ea, mergeţi întâi până în centrul satului în dreptul Mânăstirii Cisterciene, apoi pe un drum lateral veţi ajunge în zona cu lanuri de porumb a satului şi implicit la această pasarelă.
CLICK AICI PENTRU PASARELA DE LA CÂRȚA
Pasarela de la Carta
(CRISTINA CORNILĂ)
