• Lucrările la Autostrada A13 Sibiu–Făgăraș avansează pe mai multe tronsoane, unde constructorii au început ridicarea structurilor pentru poduri și viaducte, considerate printre cele mai complexe componente ale proiectului.
• Pe segmentele aflate cel mai avansat în lucru, stadiul fizic a trecut de 30%, iar mobilizarea în șantiere se menține ridicată.

Primele structuri de poduri și viaducte prind contur pe traseul viitoarei Autostrăzii A13 Sibiu–Făgăraș, unde au fost montate deja grinzi de beton pe mai multe pasaje. Proiectul, cu o lungime totală de 68 de kilometri, este împărțit în patru loturi și este realizat de compania turcă Makyol, în baza unor contracte semnate în 2023, în valoare de aproximativ 6,5 miliarde de lei, fără TVA, spun colegii de la newsbv.ro. Cel mai avansat tronson este Lotul 3, între Arpașu de Jos și Sâmbăta de Jos, unde lucrările au început în decembrie 2024. Aici, progresul fizic a ajuns la 35%, iar finalizarea este estimată pentru anul 2027. Constructorul lucrează intens la cele 27 de structuri prevăzute pe traseu – poduri, pasaje și viaducte – fiind pusă în funcțiune inclusiv fabrica de grinzi din beton.

Pe Lotul 2, între Avrig, Mârșa și Arpașu de Jos, lucrările au început în mai 2025, iar stadiul actual se apropie de 30%. În teren sunt mobilizați aproximativ 400 de muncitori și peste 150 de utilaje, iar primele grinzi au fost deja montate pe poduri și pasaje. Termenul de finalizare este 2028.

Lotul 4, între Sâmbăta de Sus și Făgăraș, plus drumul de legătură cu DN1, a intrat în șantier în iulie 2025 și a ajuns la un progres de 20%. Tot pentru 2028 este programată și finalizarea acestui segment. Cel mai dificil sector rămâne Lotul 1, între Boița și Avrig, unde lucrările au început în august 2025. Progresul este de 9%, însă aici va fi construit nodul rutier Boița, o intersecție pe trei niveluri care va conecta Autostrada A13 cu A1 Sibiu–Pitești și DN7. Proiectul include numeroase poduri, pasaje și viaducte, pentru asigurarea legăturilor rapide în toate direcțiile.

Pe traseul noii autostrăzi vor exista și noduri rutiere la Mârșa/Avrig, Arpașu, Sâmbăta, Victoria, Ileni și Făgăraș, care vor facilita accesul spre zone turistice importante din Țara Făgărașului și de la poalele Munților Făgăraș.