- Primele lucrări de asfaltare au început pe Tronsonul 3 al Autostrăzii Sibiu–Făgăraș, între Arpașu de Jos și Sâmbăta de Sus.
- Constructorul execută un sector experimental de 260 de metri, iar dacă testele confirmă calitatea mixturii asfaltice, lucrările vor continua de vineri pe aproximativ 1,5 kilometri.
Directorul general al Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, a anunțat că pe Tronsonul 3 al Autostrăzii Sibiu–Făgăraș (A13) au început primele lucrări de asfaltare experimentală. Constructorul turc Makyol a așternut primul strat de asfalt pe un sector de 260 de metri pentru a verifica comportamentul rețetei de mixturi asfaltice. Rezultatele acestor teste vor stabili soluția tehnică care va fi folosită pe întreaga autostradă. „Constructorul turc (Makyol) așterne astăzi asfalt pe primul sector experimental, în lungime de 260 de metri, pentru a testa comportamentul rețetei de mixturi asfaltice. Testele sunt necesare pentru stabilirea celei mai bune soluții a pachetului de mixturi asfaltice care va fi folosit ulterior pe întreaga autostradă. Dacă rezultatele vor fi cele scontate, vineri va începe asfaltarea propriu-zisă pe aproximativ 1,5 kilometri, pe sectoarele unde terasamentele sunt deja pregătite”, a transmis Cristian Pistol.
Potrivit datelor prezentate de șeful CNAIR, lucrările pe cele patru tronsoane ale Autostrăzii Sibiu–Făgăraș au ajuns la stadii fizice cuprinse între 17,77% și 44%. Cel mai avansat este Tronsonul 3, Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus, cu un progres de 44%, urmat de Tronsonul 2, care a ajuns la 40%. Tronsonul 4, dintre Sâmbăta de Sus și Făgăraș, inclusiv drumul de legătură cu DN1, are un stadiu fizic de 27,64%, iar Tronsonul 1, dintre Boița și Avrig–Mârșa, se află la 17,77%.
Cele patru tronsoane însumează aproximativ 68 de kilometri și trebuie finalizate în anul 2028. Valoarea totală a contractelor este de 6,4 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport. Autostrada Sibiu–Făgăraș va asigura o legătură rutieră modernă între Sibiu, Făgăraș și Brașov și va contribui la conectarea centrului Transilvaniei cu Muntenia și Moldova.
