Întrucât proiectantul și constructorul nu se înțeleg asupra podului de la Voila, a fost angajată o firmă care să verifice documentațiile tehnice.

pod Voila – martie 2022

Consiliul Judeţean Braşov a încheiat un contract cu o firmă din Iaşi, SC Infra Proiect PC, în valoare de 20.000 de lei, fără TVA, pentru verificarea documentaţiilor tehnice pentru acest pod.

Conform bzb.ro. consultantul va trebui verifice, printre altele, soluţiile tehnice pentru rezistenţă mecanică şi stabilitate, siguranţă în exploatare şi pentru protecţia mediului, iar în termen de 20 de zile trebuie să prezinte un raport de analiză, care va cuprinde observaţiile, recomandările, completările sau alte elemente considerate necesare. În cazul în care vor exista litigii între consultant şi proiectantul podului, acestea vor fi rezolvate de către un expert tehnic, a cărui decizie va fi obligatorie pentru ambele părţi.

De asemenea, tot consultantul din Iaşi va urmări şi derularea lucrărilor şi va verifica eventualele modificări aduse proiectului tehnic sau detaliilor de execuţie.

Podul cel vechi a fost construit în 1950 și urmează să fie demolat. În locul lui se va construi un nou pod, pe structură metalică, care va avea o durată de viaţă de circa 100 de ani. Noul pod ar urma să fie folosit inclusiv de trupele NATO dislocate la baza de la Cincu, care, în prezent, pentru transportarea tancurilor sau a altor mijloace militare folosesc o rută ocolitoare pe la Agnita.

Noul pod va fi demolat şi construit de Asocierea SC Con-A SRL – SC Con-A Operations SRL – SC Drum Inserv SRL, iar ordinul de începere a lucrărilor a fost emis în luna ianuarie a anului 2021. După predarea amplasamentului a apărut problema demolării, pentru că, iniţial, Hidroelectrica nu a fost de acord cu implozia, motivând că ar fi afectat canalul de fugă de la lacul de acumulare care trece pe sub pod.

După ce a fost agreată soluţia de demolare, proiectantul podului şi constructorul au intrat într-o dispută legată de fundaţia noului pod. Proiectantul a propus consolidarea actualei fundaţii, iar constructorul vrea una nouă pe locul celei vechi, iar fiecare dintre părţi consideră că a propus cea mai bună soluţie şi nu nu este dispusă să renunţe la ea. De aceea a apărut firma din Iași, să verifice cine are dreptate.